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Guidare e contemporaneamente parlare al cellulare (senza viva-voce) costerà fino a 1,697 euro di multa. Cifra che sale a 2.588 euro in caso di recidiva. Oltre naturalmente alla sospensione della patente: da 15 giorni già dalla prima violazione a 3 mesi, oltre alla decurtazione fino a 10 punti dalla patente, per chi commette la stessa infrazione nell’arco di 2 anni. Chi invece parcheggia l’auto, senza averne il diritto, nei posti destinati ai disabili, rischia una multa fino a 990 euro, che scendono a 660 nel caso il veicolo sia una moto o un motorino.
È la «tolleranza zero» promessa dal governo sulle strade italiane che arriva con il via libera del Consiglio dei ministri al disegno di legge e alla legge delega per le modifiche al Codice della strada e nuove norme sulla sicurezza stradale. Il testo proposto dal ministro delle Infrastrutture e Trasporti Matteo Salvini era stato approvato dal Cdm lo scorso giugno, ma è tornato in Consiglio dopo il passaggio con Comuni e Regioni e ora può cominciare il suo iter parlamentare. L’obiettivo è farlo arrivare alle Camere entro ottobre.
L’obiettivo del governo è convincere a rispettare le regole anche i guidatori più riottosi, ecco quindi sanzioni sempre più dure con il ripetersi delle violazioni. La multa per eccesso di velocità supererà i mille euro per chi viola per due volte i limiti in un centro abitato. Il consiglio dei ministri ha approvato due provvedimenti: un disegno di legge che introduce interventi in materia di sicurezza stradale e la delega per la revisione del codice della strada.
«L’auspicio è approvarlo al più presto», dice Salvini che ha ricevuto anche il grazie dalla premier Giorgia Meloni per «i provvedimenti quanto più urgenti viste le troppe morti, anche di giovani ragazzi, sulle nostre strade».
Tra le novità, recepite proprio dopo l’incontro nella Conferenza unificata Stato-Regioni, c’è l’inasprimento delle sanzioni per chi usa il cellulare alla guida, per guida in stato di ebbrezza o dopo aver assunto stupefacenti, per chi supera i limiti di velocità e per chi parcheggia dove non può. Quindi, ad esempio, a chi per almeno due volte in un anno supera i limiti di velocità in un centro abitato arriva una multa fino a 1.084 euro con la sospensione della patente fino a 30 giorni. Sanzioni molto più elevate, oltre che per chi parcheggia nei posti riservati ai disabili (da 330 a 990 euro), anche per chi occupa le fermate degli autobus (da 165 a 660 euro).
Alcol e droghe, «tolleranza zero»
Ma la «tolleranza zero» annunciata dal ministro Salvini riguarda anche chi guida ubriaco o dopo aver assunto stupefacenti, soprattutto se recidivo. La patente verrà subito ritirata e sospesa: fino a 3 anni per i casi più gravi. Non solo, chi è già stato trovato positivo all’alcol test sarà vietato guidare dopo aver bevuto alcol, anche pochissimo: per lui il limite da non superare è infatti 0g/l (per tutti gli altri è 0,5 g/l) e dovrà obbligatoriamente installare (e a proprie spese) l’«alcol -lock», un dispositivo che blocca il motore nel caso rilevi un tasso alcolemico al di sopra dello zero. La patente potrà essere subito ritirata e sospesa anche in caso di sospetto uso di stupefacenti, in attesa del risultato delle analisi per l’accertamento dello stato psico-fisico. Patente revocata a vita invece per chi commette, mentre è alla guida, un reato gravissimo, come ad esempio la fuga dopo aver provocato un incidente stradale.
Misure più stringenti sono previste anche per i giovanissimi. Intanto i neopatentati dovranno aspettare 3 anni (non più 1) prima di poter guidare un’auto di grossa cilindrata, tipo supercar, e nel caso siano alla guida senza avere 18 anni o senza patente, dovranno aspettare i 24 anni di età prima di potersi rimettere al volante. Previsti anche corsi di educazione stradale nelle scuole superiori.
La volontà dell’esecutivo è quella di arrivare all’approvazione definitiva del testo entro la fine dell’anno. Sono “troppe” le morti. Le vittime di incidenti sono state 3.159 lo scorso anno, secondo i dati ufficiali Aci-Istat, in aumento quasi del 10% rispetto al 2021, con la ripresa degli spostamenti dopo la pandemia. E a uccidere sono prima di tutto la distrazione, nel 15% dei casi, il mancato rispetto della precedenza o dei semafori e la velocità eccessiva. Per fermare la strage il governo vuole “tolleranza zero per chi guida drogato o ubriaco”. Introduce il divieto assoluto di assumere alcolici a seguito di condanne per reati specifici e l’obbligo di installare un “alcolock”, un dispositivo che impedisce al motore di accendersi se il tasso alcolemico del conducente è superiore allo zero. La stretta riguarda anche i neopatentati, a cui sono interdette per 3 anni le auto di grossa cilindrata, e i monopattini per cui scatta l’obbligo di casco, targa e assicurazione. Una delle misure più attese è senza dubbio lo “stop agli autovelox selvaggi, usati solo per fare multe”, per usare le parole di Salvini. Le nuove regole, spiega il ministero, vanno verso “una definizione stringente sulle specifiche tecniche degli apparecchi e sul loro posizionamento”.
Ciclabili, più spazi. Stretta sui monopattini
Tra le altre richieste dei Comuni che hanno ricevuto il via libera c’è l’aumento di spazi per le piste ciclabili e l’ok a zone a priorità ciclabile con limite di velocità a 30 chilometri orari. Per gli automobilisti arriva invece l’obbligo di almeno un metro e mezzo di distanza per superare un ciclista. Una stretta arriva poi per i monopattini. Per tutti diventa obbligatorio l’uso del casco e una identificazione, una sorta di targa. Non potranno circolare nelle isole pedonali e sui marciapiedi e in strade extraurbane con limiti di velocità sopra i 50 chilometri. Da rivedere infine il sistema degli autovelox spesso al centro di polemiche per il loro abuso. Verrà studiata una loro regolamentazione sia dal punto di vista tecnologico sia sul loro posizionamento.
